随着近几年物流行业的变化，快运行业不同于快递行业已处于成熟阶段，零担市场仍处于发展期，市场仍旧处于高度分散的格局，作为万亿级别的零担市场当前可以说依旧处于蓝海。曾经在快运行业风靡一时的STKY、YCKY、SQWL、DDWL、XZ等企业纷纷破产倒闭。而还有快运平台运用资本助力进入低价撕杀阶段，相当于花钱买货，扰乱了市场的平衡和稳定。

     速通物流用心经营13年一步一个脚印已覆盖全国20多个省市自治区。速通物流通过自有网络优势，运用内循环再造血功能，将所有营收利润都投入至这个网络中。目前在全国拥有分拨中心近百个，终端服务网点3000多家，已开通车辆路线3000余条，作业场地与管理办公场地面积总计约30万平方米,运输服务车辆5000多辆，为全国20000多名员工提供就业机会。

       在多重逆境下速通物流仍在2021年迎难而上，重投资，重运营。面对同行的激烈竞争速通物流从一而终，不随行就势做低价促销，而是整顿管理团队、加大投资力度、扩建场地、规划路由、为下半年的货量高峰期作好前期准备工作。

2021上半年增开自有甩挂车线：

无锡--南通二班       无锡--金华二班

宁波--金华二班       常州--东莞增开

泰州--淮安二班       淮安--杭州二班

泰州--浦西换挂       揭阳--杭州换挂

无锡--合肥换挂       杭州--长沙对开

中山--杭州换挂       东莞--长沙增开

长沙--武汉增开       长沙--佛山增开

长沙--郑州增开     长沙--石家庄增开

长沙--天津增开       滁州--杭州增开

滁州--南京增开       滁州--无锡增开

滁州--蚌埠增开       滁州--泰州增开

       速通物流力致于打造全国位居前列的零担快运网络平台。用实际行动来诠释这一低调的企业。速通物流的产品以企业工厂件为主，对网点不强制包仓，没有货量考核指标，网点KPI考核简单，从不打价格战、不搞恶意竞争、所有网络赢利取之网络用之网络，整个网络扁平化管理模式。目前已将华东区域将为重点标杆，后续华北、华南、华中区域也将成为最强局域网。全国上下一盘棋不做第一，只做唯一。征途漫漫做一个了不起的速通人，加油！